Circuit international de Sakhir

Le Circuit international de Sakhir est le circuit inaugural du premier Grand Prix de Bahreïn de Formule 1 en 2004 (voir Grand Prix de Bahreïn 2004).
La construction du circuit de Sakhir était un objectif national pour l'émirat de Bahreïn, initié par son altesse le Prince de la couronne, Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa qui est un fervent de sports mécaniques et Président honorifique de la Bahrain Motor Federation.
Tribune principale du circuit
Les organisateurs de la course, inquiets que le circuit ne soit terminé à temps, ont demandé que l'ouverture soit remise à la saison 2005. Cette demande fût refusée par Bernie Ecclestone. En fin de compte, le circuit n'était pas tout à fait entièrement complet, mais assez pour que le Grand Prix soit présenté en 2004.
Le circuit pose un gros problème. Placé au milieu du désert, on pouvait s'inquiéter que le sable ne souffle sur le circuit et ne perturbe la course. Les organisateurs pulvérisent donc un produit adhésif autour de la voie, ce qui permet de garder le sable hors de la piste.
Il a été conçu, comme les nouveaux circuits de Shanghai (Circuit international de Shanghai) et de Malaisie (Circuit international de Sepang), par l'architecte allemand Hermann Tilke. Comme tous les circuits d'Hermann Tilke, celui-ci se caractérise par une succession de courtes lignes droites et de virages lents. Les grandes courbes rapides, qui rendent la course automobile spectaculaire en mettant en avant les qualités de pilotage des concurrents, sont cruellement absentes.